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河北唐山:玉田群众遭遇高速占地拆迁标准不一

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发表于 2018-11-24 16:15:41 | 显示全部楼层 |阅读模式


中国农村网讯:近日,本网接到唐山玉田县河西村群众董鹏启、任景玉、陈豹反映,在修建京秦高速二号线彩亭桥收费站路北匝道从位于他们家房子通过,当时是2017年10月底划施工线,发现门口距离不足1米,找到施工方主管刘慎杰了解情况,施工方的答复就是这是匝道,不会变的。但是不足1米因对出行与居住安全产生巨大威胁,开始与河西村负责高速拆迁主管王子军沟通解决,当时他说只占划线户外地上附着物补偿,但是当时按照玉田县招标评估公司,对房主体所有物品全部评估。

后来,同排开始从东往西大约5户全部拆除,又多次与王子军沟通,他说有问题去找玉田高速指挥部反映。玉田县高速指挥部张建奎主任第一次答复是申请提交了吗,说提交了,他说那就回去等回复,直到拆到董鹏启家东院拆迁过程中砸坏设备和机器,与东房主去寻找彩亭桥镇里王子军主任接待说镇政府给补偿拆迁就行了当时询问拆迁批复他说没有。

第二次找到高速指挥部还是让等,一直等到半年多开始从西往东大约七户拆迁一直拆到家门口了还是不予解决。
根据《公路安全保护条例》规定,公路建筑控制区的范围,从公路用地外缘起向外的距离标准为: (一)国道不少于20米; (二)省道不少于15米; (三)县道不少于10米; (四)乡道不少于5米. 属于高速公路的,公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米.
  国家重点高速公路用地两侧外各五十米、其他高速公路用地两侧外各三十米、高速公路立交桥、匝道、收费站外侧各一百米范围内为高速公路建筑控制区.除公路防护、养护需要的以外,禁止在高速公路建筑控制区内新建、扩建建筑物或者地面构筑物.控制区内原有的合法建筑物、构筑物需要拆迁的,高速公路经营管理单位应当依法给予补偿.
截止发稿,本网没有收到当地相关部门对此事的任何回应,对此本网将持续关注!
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